ライダーが本物のコントロールを得るには、急速に接近する地形に対する一瞬の反応をバイク全体にスムーズに変換する必要があります。 TRIAIRは一貫した減衰を維持し、安定したラインを維持しながら、、長く困難な降下を処理するように設計されました。 ピギーチャンバー内のエアバックIFPのサポートにより、ライダーはこれを調整できるだけでなく、ボリュームスペーサーを簡単に調整して、希望のスプリングカーブをダイヤル設定できます。 3CRダンピングにより、3ポジションのコンプレッション調整と8ク段階クリックのリバウンドレンジ調整が可能になり、フォークとショックの適切なバランスが実現します。 TRIAIRは信頼性と整備性を重視して設計されたQSPであり、DUROLUX、AURON、およびAIONに最適です。
3モード圧縮調整
8クリックリバウンド
空気量スペーサー
IFP System (Internal Floating piston)
メトリック/トラニオンモデル
Rear-shock-guideline-4-download.pdf